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来源:小型压路机          作者:金利          发表时间:2019-05-31



3t双钢轮压路机



产品名称:

3t双钢轮压路机

品牌:

金利

工作重量:

3.0(t)

额定功率:

16(kw)

振动轮直径

660(mm)

启动方式:

电启动

振动轮宽度:

900(mm)

驱动方式:

液压驱动(全液压)

振动频率:

65(Hz)

价格:

58000.00


3t双钢轮压路机


金利3t双钢轮压路机的系统组成:


1、3t双钢轮压路机车身前后均采用框架结构,中间用铰接架等距连接,双油缸转向,减小了整机的转弯半径;前后钢轮设计为等直径大钢轮,不仅降低了整机的滚动阻力,也显得大气新潮,驾驶室位于前后车的中部,驾驶员前后视野良好,整机采用流线型设计,符合现代审美要求。


2、由于发动机采用“倒置” (即飞轮朝向车尾)结构,从而使后罩壳成为大弧线型设计,后罩壳通过手摇泵—油缸对罩壳进行完全打开或关闭,包括动力系统在内的整个传动系统、操纵系统完全处于可触及的位置,给压路机维修带来了极大方便。


3、动力采用6BT5.9增压水冷发动机,该机体积小、噪音低、可靠性高,而且发动机还具有较高的高原性能。冲击压路机的动力传动路线为:柴油机→主离合器→变速箱→传动轴→后桥,传动系统简单。


3t双钢轮压路机


4、新型变速箱为四档八速(前进和后退各四档)设计,适合于各种压实工况对速度的要求,变速箱内部采用压力强制润滑,使机器在变速、换向、噪音、可靠性方面都表现出了良好的性能。同时,冲击压路机还设计有空档显示装置,增加了驾驶员操作的安全性。驱动桥采用成熟的装载机驱动桥,经济可靠。


5、操纵系统,主离合器操纵采用油气助力结构,方便省力,变速箱通过三根软轴操纵,借助巧妙的结构设计,只用两个手柄就可以实现四档八速。


6、安全方面,主机设计有停车制动(手刹)和行车制动(脚刹),在压路机行车制动中首次采用了前、后轮两套刹车机构,即分别对前轮和后驱动轮同时进行刹车(气推液),保证了大吨位压路机在允许路况下的绝对安全要求。


7、由于前后车采用铰接结构,给产品的变异和通用带来了方便,稍加改动,就可以成为大吨位振动压路机。


3t双钢轮压路机


8、由变量泵、定量马达组成液压驱动系统,使冲击压路机启动平稳、停顿可靠,同时减少了对作业对象的剪切变形,提高了压实质量,两挡无级变速,确保压路机在不同工况下以最适宜的速度进行作业。


9、金利3t双钢轮压路机采用专业厂家生产的变速器、驱动桥组成的传动系统,能实现自动差速,性能稳定可靠。有常闭式制动器与驱动联动,并设有紧急制动按钮,安全可靠。全液压铰接转向,即使在弯道或变化压实车道时,中心铰接能确保适当的钢轮重叠量和整个压实宽度上相同的作用力,避免产生车痕。剖分式前轮,在转弯时相对差速,减少对路面的破坏,大直径滚轮与压实材料接触角较小,避免碾压时产生拱起和表面裂缝,压实质量好。


10、操纵系统的操纵手柄简化为只有装在仪表箱右侧的换向操纵杆和座椅右侧的变速手柄,操纵简单、轻便。后开启式玻璃钢发动机罩,开启方便,常用保养点均暴露在外,便于定期维修保养,降低故障率,缩短停机时间,节省维修费用。


3t双钢轮压路机




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